Мобильный шиномонтаж: инструкция по применению

На сегодняшний день практически в любом крупном городе России есть несколько крупных компаний выездного шиномонтажа. Однако это не мешает новым предпринимателям заходить на этот рынок. Посмотрим, что для этого нужно.

Ливень, плохо освещенный участок дороги, скрытая под слоем воды крупная выбоина на дороге — и в результате пробитое колесо и внеплановая остановка. Согласитесь, ситуация не из приятных, однако с нашими дорогами в нее попадал хоть раз почти каждый автомобилист. Что делать, если не хочется вдобавок к потерянному времени еще и промокнуть до нитки? Решение конечно же есть — вызов мобильного шиномонтажа.

Выгода для клиентов неоспорима, а как обстоят дела с точки зрения предпринимателя, решившего открыть выездной шиномонтаж? К каким трудностям на пути становления бизнеса нужно быть готовым и насколько рентабельным он может в итоге стать? Надеемся, что ответы на эти вопросы вы получите, ознакомившись с нашим сегодняшним материалом.

Для начала давайте промониторим рынок услуг выездного шиномонтажа. Стоит сразу отметить, что ситуация в бизнесе сильно отличается от той, что была лет десять назад в момент повсеместного распространения услуги. На сегодняшний день практически в любом крупном городе России есть несколько крупных компаний, конкурирующих друг с другом. Однако это не мешает новым предпринимателям заходить на этот рынок, прием порой довольно тернистыми путями. С одним из них мы недавно пообщались.

«Сейчас у меня в работе две машины, на одной из них тружусь я сам, на другой — мой хороший приятель», - делится свои опытом Евгений. «Начинали с размахом — был небольшой стартовый капитал, плюс часть денег на развитие бизнеса взяли в кредит. Купили качественное оборудование, оснастили им 4 фургона, дали объявления везде где можно… В итоге дела пошли, но не совсем так, как планировали изначально. Заказы были, но немного.»

По словам владельца выездного шиномонтажа, открывать этот бизнес надо непосредственно перед началом сезона. Речь идет о весеннем и осеннем всплесках рынка, когда большое количество автолюбителей переобувают своих «железных коней» в соответствующие наступающему сезону шины. Однако поставщик оборудования подвел Евгения со сроками поставки и полноценно шиномонтаж заработал только к декабрю, когда спрос на услуги традиционно идет на спад.

Еще одной ошибкой, по словам предпринимателя, стал самостоятельный запуск рекламных компаний в сети. «Решил сэкономить на маркетологах и настроить "Директ" самостоятельно. В итоге в первые два месяца слили существенный бюджет почти впустую. Потом работали с несколькими фрилансерами, но в итоге решили проблему другим способом.»

Сейчас Евгений признается, что работает под брендом крупной федеральной сети, оказывающей услуги по выездному шиномонтажу. За поступающие заказы провайдер берет свой процент, а наш собеседник занимается непосредственно тем делом, в котором хорошо разбирается — шиномонтажными работами. При этом предприниматель не жалуется — говорит, если разобраться в нюансах, можно очень неплохо заработать.

Итак, для открытия выездного шиномонтажа потребуется зарегистрировать свое юрлицо. Основной код, который должен быть указан по классификатору ОКВЭД:

45.20. Техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств. В эту подгруппу входят следующие подразделы:

Следует предусмотреть и параллельное развитие сопутствующего направления — продажу шин, дисков и мелких расходных материалов. Для этого необходимо указать еще один код в списке видов деятельности:

45.3. Торговля автомобильными деталями, узлами и принадлежностями.

Следует отметить, что многие шиномонтажи, включая выездной, как правило, зарабатывают не только на продаже новой, но и на подержанной резине. Некоторые автовладельцы не прочь сэкономить при замене поврежденного колеса, а разница при покупке может быть довольно существенной. Например, на складе Евгения лежит несколько колес популярной размерности 205/55 R16 по 500-700 рублей за «скат», в то время как стоимость новой аналогичной покрышки составит 3000 — 4000 рублей.

Грузовой автомобиль. Для работы выездного шиномонтажа потребуется приобрести малотоннажный грузовой транспорт, который станет не только средством доставки оборудования до клиента, но и в буквальном смысле рабочим кабинетом для сотрудника. А потому у владельцев шиномонтажей действует правило брать для работы фургоны с длинной базой и, что немаловажно, с высоким потолком. Согласитесь, работать согнувшись в три погибели, согласится не каждый.

Стоимость «полуторки» для выездного шиномонтажа зависит от размеров ваших инвестиций — старенький пятнадцатилетний Fiat Ducato или Renault Traffic можно купить и за 500 000 рублей, а новые фургоны формата ГАЗель Next потянут на полтора миллиона рублей и выше. Оптимальным видится приобретение относительно свежих экземпляров по 700-800 тысяч рублей — в ближайшее время такие машины не потребуют серьезных инвестиций в ремонт и при должном уходе прослужат верой и правдой не один год.

Шиномонтажное оборудование. Еще одна весомая составляющая в инвестициях — закупка оборудования для шиномонтажных работ, которое будет смонтировано на борту ваших транспортных средств. На данную статью расходов стоит заложить порядка 200-300 тысяч рублей.

Остальные затраты будет довольно небольшими на фоне предыдущих трат, это в основном расходные материалы. Основные позиции, которые необходимо будет приобрести:

В списке обязательно должен быть переносной электрогенератор, от которого будет работать оборудование (порядка 50 — 70 тысяч за мощные модели).

В списке потенциальных клиентов шиномонтажа могут фигурировать не только частные лица. Довольно прибыльным направлением может стать обслуживание корпоративных клиентов. Как правило, это крупные компании, которые держат в штате автотранспорт для сотрудников отделов продаж (торговые представители, супервайзеры), технического и сервисного персонала, отделов доставки и т.д. В качестве примера можно привести заказчиков из сегмента FMCG (Procter&Gamble, Metro Cash&Carry и другие), фармацевтики (концерны Bayer, Johnson&Johnson), логистики (DHL, UPS и т.д.).

Оплата услуг, предоставляемых корпоративным клиентам, будет производиться на расчетный счет. Чтобы упростить оплату частным клиентам, можно приобрести платежные терминалы в машины для оплаты банковскими картами.

Некоторые начинающие предприниматели, такие как наш собеседник из этой статьи, предпочитают работать сами. У такого формата обслуживания клиентов есть свои плюсы — например, не приходится контролировать уровень сервиса и качество оказываемых услуг. Однако если говорить про масштабное развитие, в любом случае необходимо будет сформировать команду профессиональных специалистов.

Мотивация наемных сотрудников выстраивается на объеме выполненной работы. В пиковый сезон, когда работа ведется с раннего утра, а рабочий день длится почти до 10 вечера, сотрудники получают порядка 70-100 000 рублей, а в межсезонье их доход падает до 35-40 000 рублей.

Если работать не по франшизе, а позиционировать себя как отдельный бренд, необходимо будет организовать работу круглосуточного колл-центра. Брать сотрудников в штат необходимости нет — можно ограничиться передачей входящих лидов на аутсорс специализирующимся на обработке обращений компаниям.

Как показывает опыт других предпринимателей, открывших свой выездной шиномонтаж, от грамотно выстроенной системы маркетинга будет зависеть основной поток клиентов.

Одним словом, открывая мобильный шиномонтаж, приготовьтесь побыть в шкуре «супергероя» без страха и упрека, решающего все проблемы свои клиентов!

Вложения. Затраты на открытие бизнеса, включающего в себя подвижной состав из двух фургонов, шиномонтажное оборудование и все сопутствующие материалы, обойдутся примерно в 2 000 000 рублей.

ФОТ. Персонал будет включать в себя двух сотрудников, которые непосредственно будут осуществлять выезды к клиентам, а также администратора и руководителя. На начальном этапе выполнение функционала последнего ляжет на предпринимателя, в дальнейшем, когда бизнес нарастит свои обороты, можно перейти практически на пассивный доход, делегируя основные полномочия наемным сотрудникам.

Сезонность. Как мы уже упоминали выше, размер выручки сильно зависит от сезонности. Весной и осенью, чтобы не ждать в многочисленных очередях на стационарных шиномонтажах, многие заказывают «переобувку» своих машин на дому. В летний и зимний период объем заказов идет на спад, однако продолжает пользоваться стабильным спросом. Зимой особенно часты заказы по допуслугам — подзарядке АКБ, доливу топлива и т. д.

Средний чек. Средняя стоимость работ выездного шиномонтажа складывается из тарифа на оказанные услуги (обычно они сопоставимы с ценами на аналогичные услуги стационарных шиномонтажных мастерских) и стоимости вызова (по городу прайс за выезд сотрудника составляет в среднем 500 рублей).

Выручка. Размер месячной выручки колеблется от ста пятидесяти (спад) до трехсот тысяч рублей.

Ежемесячные расходы составляют порядка 160-180 тысяч рублей, однако если работать самому, сумма будет меньше на 50-60 тысяч.

Чистая прибыль и окупаемость. По итогу чистый доход составит порядка 100-150 тысяч, а средний период окупаемости бизнеса составляет чуть меньше двух лет.

Итак, насколько оправданным будет идея открыть мобильный шиномонтаж? Спрос на услуги в этой нише сохраняется стабильным, однако насколько быстро вы выйдете на порог окупаемости будет зависеть от многих факторов — сколько уже в вашем регионе действует выездных шиномонтажей, каков размер платежеспособной аудитории и ряд других факторов.

Впрочем, можно попробовать сэкономить, и «крутиться», как это делают многие начинающие предприниматели. Кто-то берет для работы более доступный и старенький транспорт (на некоторых мобильных шиномонтажах до сих пор трудятся 30-летние Мерседесы Т1), кто-то не гнушается тяжелого физического труда, как наш сегодняшний собеседник. Поэтому при определенном стечении обстоятельств можно зарабатывать в месяц больше либо сократить срок выхода на окупаемость.

Попробуете также выделить какие-либо особенные конкурентные преимущества, которых не будет у ваших ближайших конкурентов — это может быть современное мобильное приложение с отслеживанием ближайших свободных «техничек», либо партнерская программа на сайтах скидок. Как и в других нишах с высокой конкуренцией, это должно обязательно сработать и в случае с выездным шиномонтажом.