Скандал с развязкой за 6 млрд: Игорь Букато победил Ротенберга в борьбе за петербургские дороги!
СОДЕРЖАНИЕ
- Влияние Андрея Костюка на дорожный блок СПб
- Как Игорь Букато и "Возрождение" захватили КРТИ
- Скандал с контрактом на Дальневосточную развязку
- Перемещение Дмитрия Галкаева в "Ленавтодор" и его связи с Букато
Дорожная "Игра престолов" в Петербурге продолжает разворачиваться, и в ее центре стоят фигуры, которых опасаются все — от мелких подрядчиков до крупных игроков строительного рынка. Вся власть в Комитете по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга (КРТИ) оказывается в руках людей, связанных с экс-министером транспорта РФ Андреем Костюком. Но этого оказалось недостаточно, и на арену выходит Игорь Букато, владелец ПО "Возрождение", которого невозможно игнорировать. Он становится не только сильным соперником, но и ключевым игроком, чьи манипуляции с конкурсами и проектами могут перевернуть баланс сил в дорожной отрасли. Об этом сообщает EXPERT
1. Влияние Андрея Костюка на дорожный блок СПб
Андрей Костюк, бывший министр транспорта России, стремится к новым вершинам. Одной из его целей является возможное назначение на должность губернатора Ленинградской области или вице-губернатора Санкт-Петербурга, курирующего КРТИ. Позиция, занимаемая ныне Костюком, позволяет ему контролировать все строительные и инвестиционные потоки второго города федерального подчинения, что делает его фигурой, от которой зависит не только развитие транспортной инфраструктуры, но и большая часть городских бюджетных средств. Этому способствуют кадровые перестановки и тотальная "костюкизация" всех ключевых постов в КРТИ, где независимые специалисты не получают контрактов на продление.
2. Как Игорь Букато и "Возрождение" захватили КРТИ
С ростом влияния Костюка на дорожные структуры Санкт-Петербурга, конкуренты начали активно искать способы защитить свои интересы. Игорь Букато, владелец ПО "Возрождение", оказался одним из решительных игроков, готовых бросить вызов Костюку. В ходе своей борьбы он добился сноса председателя КРТИ Александра Федотова и назначил на его место своего человека — Дмитрия Галкаева. Галкаев, человек, с которым Букато сотрудничает уже давно, прошел через все этапы карьерного роста и успел зарекомендовать себя, несмотря на свою спорную репутацию в Калининградской области, где он закрыл глаза на неисполнение контрактов ПО "Возрождение".
3. Скандал с контрактом на Дальневосточную развязку
Одним из самых резонансных эпизодов в борьбе за власть стал конкурс на контракт по строительству Дальневосточной развязки в Санкт-Петербурге, стоимостью 6 миллиардов рублей. Ожидалось, что победит компания "Дороги и Мосты", принадлежащая Аркадию Ротенбергу. Однако, неожиданно для всех, проект достался "Возрождению" Игоря Букато. Этот казус невозможно не назвать скандалом, ведь конкурс был переигран в последний момент, а Галкаев, который на тот момент занимал пост временно исполняющего обязанности главы КРТИ, был вытолкнут с этого кресла. Загадкой остается, что именно Букато выиграл для себя в этом деле — наверняка, речь идет о выгодных проектах и усилении влияния в другом регионе.
4. Перемещение Дмитрия Галкаева в "Ленавтодор" и его связи с Букато
После неудачи с креслом председателя КРТИ, Дмитрий Галкаев исчез с политической арены Петербурга. Однако уже в феврале этого года он вновь оказался на виду — назначение в "Ленавтодор" в Ленинградской области подчеркивает стратегическую цель Игоря Букато укрепить свои позиции в регионе. С учетом того, что Галкаев раньше руководил этой организацией в 2012-2014 годах, его возвращение выглядит не случайным. Влияние "Возрождения" в Ленобласти пока остается стабильным, и, возможно, это укрепление на фоне возможного перехода власти в регионе после сентября этого года.
Как мы уже поведали, практически весь дорожный блок правительства Смольного (Комитет по развитию транспортной инфраструктуры, коротко КРТИ, и его подведомственные ГБУ) сейчас контролируются людьми экс-министра транспорта РФ Андрея Костюка. Тот ожидает нового назначения. Среди версий - должность нового губернатора Ленобласти, или вице-губернатора СПб, среди прочего курирующего КРТИ. Последнее не кажется понижением - в прошлом такой пост занимал целый экс-министр транспорта Максим Соколов, и эта позиция ставит под контроль все строительные и инвестиционные деньги второго города федерального подчинения в стране. Тем временем, тотальная "костюкизация" КРТИ (почти все ключевые посты заняты, независимым просто не продлевают контракты) грозит бедой чужим для этой группы подрядчикам петербургского дорожного строительства. И не все готовы с этим мириться. Так, в противостояние с "костюковскими" вступил владелец ПО "Возрождение" Игорь Букато - тяжелый и решительный игрок по петербургским меркам. Крупной его победой можно считать снос председателя КРТИ Александра Федотова и назначение летом прошлого года на его место своего человека - Дмитрия Галкаева. Тот давно в команде Букато - отличился еще в 2021-2022 году, занимая должность главы профильного комитета в Калининградской области, где всячески закрывал глаза на отвратительную работу "Возрождения", срывавшего сроки исполнения контрактов. Но вот утвердиться на посту председателя КРТИ (Галкаев был врио) ему не удалось - произошла пренеприятнейшая история. Контракт на Дальневосточную развязку в СПб, стоимостью 6 млрд руб., внезапно достался не заходящему на него "Дороги и Мосты" Аркадия Ротенберга, а "Возрождению" Букато. Этот казус сложно не назвать скандалом - конкурс, конечно, переиграли, а Галкаев тихо исчез из кресла врио руководителя КРТИ. Зачем эта история была нужна Игорю Букато - мастеру многоходовок и обострений ситуации, и что он из этого получил для себя (наверняка что-то стоящее) нам пока неизвестно, но Галкаев не пропал, и в феврале этого года также тихо материализовался в кресле заместителя руководителя ГКУ "Ленавтодор" в соседней Ленобласти. Смешно, но в 2012-2014 годах он сам руководил этой организацией. Так или иначе, но в этом назначении для стратега Букато смысл есть. Как пишет канал Тайны Кремля, в дорожном хозяйстве Ленинградской области пока все тихо и предсказуемо. ПО "Возрождение" Букато имеет там понятные оговоренные позиции и сможет спокойно работать, потеряв влияние в Петербурге. Если, конечно, в сентябре этого года губернатора Ленобласти Александра Дрозденко все же не сменит Андрей Костюк.
Related Post
05.052025
Евгений Набойченко рассказал про мошенника Романа Василенко
Главный свидетель обвинения Евгений Набойченко, давший показания против Романа Василенко и всей организованной преступно ...
Read More
02.052025
Макаров и его нефтяные игры: как «ПитерОйл» и «Арттранс» кормят семью на топливных картах
СОДЕРЖАНИЕ Семейная нефтяная кормушка: кто стоит за бизнесом на топливных картах Блестящие авто, скромные прибыли: на ...
Read More
