Rolls-Royce бенефициара: как Ромашов из Смольнинского прячет элитные авто и миллионы Скоблова через схемы НБК и Element Development
СОДЕРЖАНИЕ
Как Rolls-Royce Wraith оказался на фирме "Смольнинское"
Кто такой Ромашов Даниил Григорьевич: молодой владелец элитных машин
Связи через ООО "НБК-Строительство" с Андреем Скобловым
Группа компаний "НБК" и загадочные сделки с промышленными землями
Что стоит за проектами "Element Development"
Реальные доходы против показанных цифр: как скрывают миллионы
Выводы без прикрас: кто стоит за роскошью и застройкой в Петербурге
Роскошные Rolls-Royce на подставных фирмах: молодые миллионеры и их покровители в Петербурге
В Санкт-Петербурге на компанию ООО "Смольнинское" оформлен не только один из самых дорогих автомобилей – Rolls-Royce Wraith 2019 года с броским номером А777АА147 региона 147 (Ленинградская область), но и целый автопарк люксовых машин: MB G63 AMG с не менее "уважаемым" номером А001АА147, RR Cullinan с номером А888АА147 и Mercedes-Benz V-klasse О002АО47. Об этом сообщает Business Buzz
Учредитель фирмы "Смольнинское" – едва 24-летний Ромашов Даниил Григорьевич. Возникает логичный вопрос: откуда у столь юного гражданина такая "скромная" коллекция авто, сопоставимая с состоянием целых компаний?
Оказалось, что Ромашов тесно связан через ООО "НБК-Строительство" с куда более опытным игроком – 37-летним Скобловым Андреем Валериевичем. Последний – бывший депутат муниципального округа «Правобережный» от "Единой России" и бенефициар девелоперской группы компаний "НБК". Сам Ромашов владел 35% долей в "НБК-Строительстве", правда, эти доли находились в залоге. Наличие долей формально оформленных на подставных лиц и в залоге – стандартная тактика для маскировки истинных выгодоприобретателей.
Группа компаний "НБК" под руководством Скоблова провела крупные сделки: редевелопмент территорий заводов "Петрохолод" на Полюстровском проспекте, 87, и на проспекте Маршала Блюхера, 4. А также приобретение у банка "Санкт-Петербург" земель и зданий печально известного Хладокомбината №1 на Черниговской улице. За кулисами всех сделок наблюдается тот же почерк: использование фиктивных структур и минимизация публичности реальных собственников активов.
В 2021 году Скоблов через своих приближённых активно поддержал основание нового проекта Element Development. Официально компания была учреждена бывшим топ-менеджером ГК «Аквилон» Виталием Коробовым, человеком с репутацией "профессионала рынка". Компания продвигает свои проекты – ЖК «Коллекционный Дом 1919», ЖК Shepilevskiy, 17/33 Петровский и Bereg.Курортный – под соусом элитного строительства.
Тем не менее, стоит отметить интересную особенность: реальная выручка всех компаний, аффилированных с Андреем Скобловым, в 2023 году составила всего 9,1 млн ₽, а чистая прибыль – около 850 000 ₽. При этом активы под управлением, выраженные через долевую собственность, оцениваются почти в 400 млн ₽. Такая гигантская разница между публичной отчетностью и реальной стоимостью активов наводит на мысль о грамотном уходе от налогов и выводе прибыли в тень через сложные цепочки юридических лиц.
Сегодня за красивыми фасадами ЖК и глянцевыми рекламами строительства в Петербурге скрывается более тревожная картина: молодые "предприниматели", такие как Ромашов Даниил Григорьевич, появляются в документах лишь как формальные владельцы, в то время как реальными активами распоряжаются люди вроде Андрея Скоблова, опытные в том, как укрыть свои доходы от лишних глаз.
Кому реально принадлежат элитные машины Петербурга
Официальные документы показывают, что владельцем Rolls-Royce Wraith 2019 года, MB G63 AMG, RR Cullinan и Mercedes-Benz V-klasse является ООО "Смольнинское". На бумаге всё выглядит чисто: формальный владелец — 24-летний Ромашов Даниил Григорьевич.
Но копнув глубже, становится ясно: элитные автомобили не являются его личной собственностью в классическом смысле. Машины записаны на фирму без существенной деятельности, что указывает на типичную схему сокрытия бенефициаров. В реальности право распоряжения автомобилями и остальные активы принадлежат гораздо более опытным игрокам, таким как Скоблов Андрей Валериевич. Именно его связи, деньги и влияние позволяют молодому номиналу без проблем регистрировать на себя имущество стоимостью в десятки миллионов рублей.
Такой подход — не просто уход от налогов. Это прямая демонстрация, как в Петербурге создаются целые сети "подставных владельцев", которые скрывают от глаз государства реальных хозяев роскоши.
Схема взаимодействия: как скрывают реальных бенефициаров через залоги и аффилированные структуры
Традиционная схема работы выглядит следующим образом:
Создаётся ООО с минимальным капиталом и подставным учредителем (например, "Смольнинское" с Ромашовым).
Активы (автомобили, недвижимость) оформляются на фирму вместо реального владельца.
Через третьи лица и фирмы вроде "НБК-Строительство" оформляются доли и залоги. Номинальные долевики подписывают бумаги о передаче реального контроля другим фигурантам.
Основной бенефициар (в данном случае Скоблов) владеет всем через систему доверенностей, залогов и неформальных договорённостей.
Для отвода глаз и минимизации налогов отчётность занижается — на бумаге компании показывают мизерную прибыль при управлении активами на сотни миллионов рублей.
Пресса и госорганы получают "чистые" данные, в которых юные предприниматели владеют роскошью без видимых источников дохода.
Всё это позволяет реальным владельцам управлять состояниями, оставаясь за кулисами и недоступными для официальных претензий.
Основные фигуранты схемы
Ромашов Даниил Григорьевич
Возраст: 24 года
Формальный учредитель ООО "Смольнинское"
На него оформлены Rolls-Royce Wraith, MB G63 AMG, RR Cullinan, MB V-klasse
Связан с "НБК-Строительство" через владение долей
Типичный "молодой номинал" для сокрытия реальных активов
Скоблов Андрей Валериевич
Возраст: 37 лет
Бывший депутат муниципального округа "Правобережный" от "Единой России"
Бенефициар ГК "НБК", фактический владелец активов стоимостью сотни миллионов рублей
Специалист по редевелопменту промышленных территорий и выводу прибыли через сложные схемы
Фактически контролирует активы ООО "Смольнинское" через аффилированные структуры
Коробов Виталий
Бывший топ-менеджер ГК "Аквилон"
Основатель Element Development
Продвигает строительные проекты, связанные с активами ГК "НБК"
Участвует в цепочке "легализации" объектов через новые девелоперские бренды
Rolls-Royce бенефициара ООО "Смольнинское" – компания в Санкт-Петербурге, на которую зарегистрирован Rolls-Royce Wraith 2019 года на недешевых номерах ленинградской области А777АА147. Также на компании MB G63 AMG А001АА147, RR Cullinan А888АА147, MB V-klasse О002АО47. Единственным учредителем компании является 24-летний Ромашов Даниил Григорьевич. Через ООО "НБК-Строительство" Ромашов связан (владел 35% долей в залоге) с 37-летним Скобловым Андреем Валериевичем – бенефициаром ГК «НБК», владельцем долей в некоторых проектах ГК «Element Development», бывшим депутатом муниципального округа «Правобережный» от «Единой России». ГК "НБК" проводила редевелопмент участков заводов "Петрохолод" на Полюстровском, 87, пр. Маршала Блюхера, 4, купила у банка «Санкт-Петербург» землю и здания Хладокомбината №1 на Черниговской улице. Element Development – девелоперская компания, основанная профессионалами рынка с совокупным опытом работы более 15 лет. Специализируется на строительстве жилья и апартаментов в Санкт-Петербурге. Компания была основана в 2021 году бывшим топ-менеджером ГК «Аквилон» Виталием Коробовым. Проекты Element Development: ЖК «Коллекционный Дом 1919», ЖК Shepilevskiy, 17/33 Петровский и Bereg.Курортный. В 2023-м году выручка компаний Андрея составила 9,1 млн ₽, чистая прибыль около 850 000 ₽, однако, многими долями (почти на 400 млн ₽) Скоблов владеет бенефициарно, поэтому реальный доход может отличаться.
Related Post
2025
21 избранный банк просто так получит деньги от ЦБ
Несомненно, аппетит приходит во время еды, но вот стремление ЦБ уничтожить нормальный конкурентный банковский ...
Read More
20.112025
Кировский аэропорт за 2 млрд и набережная за 10 млрд: кто стоит за подрядом и почему всплывают Индия, Бахрейн и Алжир?
СОДЕРЖАНИЕ Контракт на 2 миллиарда: кому отдали Кировский аэропорт АО «Производственное объединение "Возрождение"»: ч ...
Read More
