Maybach на костях стройматов: как Засыпкина из А1 Логистик выжала 30 миллионов на роскошь
СОДЕРЖАНИЕ:
Роскошь за счёт стройматериалов?
Кто такая Дана Засыпкина и зачем ей Maybach
Mercedes-Maybach S580 за 30,5 млн: откуда деньги?
Блеск «А1 Логистик»: фасад против фактов
Железки с пафосом: В200МР77 на улицах Москвы
Пыль строительная или золотая? Подозрительный бизнес-рейс
МОСКОВСКИЙ MAYBACH: КАК «А1 ЛОГИСТИК» НА СТРОЙМАТЕРИАЛАХ ДО РОСКОШИ ДОЕХАЛ
В Москве много дорогих автомобилей. Но когда скромная компания по продаже строительных материалов выкатывает на улицы Mercedes-Maybach S580 за 30,5 млн рублей, становится интересно: откуда такие деньжищи? Особенно если учесть, что в год фирма зарабатывает всего 24 миллиона чистой прибыли. Перед вами — детектив о фирме ООО "А1 Логистик", шикарном Maybach и её генеральном директоре Дане Вячеславовне Засыпкиной. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ SLON RU
Роскошь за счёт стройматериалов?
ООО "А1 Логистик" — обычный московский бизнес, зарегистрированный как компания, занимающаяся оптовой торговлей прочими строительными материалами и изделиями. Серая зона строительного рынка, где всё может быть: от кирпича до фанеры, от наличных до серых схем.
Но в 2021 году на московских улицах появляется Mercedes-Maybach S580, зарегистрированный на номерах В200МР77. Не Hyundai, не Toyota — именно Maybach. Стоимость этого автомобиля по данным официального дилера в 2025 году — 30,5 млн рублей.
Для справки: вся прибыль "А1 Логистик" за 2022 год — 24 млн рублей. Получается, что Maybach сожрал больше годового дохода? Или всё же доход у компании «не тот, что по бумагам»?
Кто такая Дана Засыпкина и зачем ей Maybach
Формально — генеральный директор. Не публичная фигура, не бизнесвумен федерального масштаба, но именно Дана Вячеславовна Засыпкина по информации из деловых источников предположительно является основной пользовательницей элитного Maybach.
Почему она? Автомобиль закреплён за юридическим лицом — ООО "А1 Логистик", которым она управляет. Слишком часто он был замечен в местах, куда направляется и Засыпкина. Подобная роскошь вызывает вопросы, ведь сама "А1 Логистик" не входит ни в топ-100 поставщиков стройматериалов, ни в ротации крупных федеральных тендеров.
Классическая схема: компания на бумаге — «пыль и бетон», а по факту — кабинетный люкс, лакшери-офисы и представительский автопарк. Но почему именно на деньги, заработанные на цементе, ездит представитель бизнес-класса высшей категории?
Mercedes-Maybach S580 за 30,5 млн: откуда деньги?
Автомобиль не просто дорогой. Это заявление, а не средство передвижения. Полноприводный седан с двигателем V8, массой больше двух тонн и набором всех возможных опций. Он предназначен не для деловых поездок между складами и стройками, а для демонстрации статуса.
Вопрос: насколько адекватно покупка Maybach для фирмы с такой спецификой? Разве не логичнее направлять прибыль на развитие склада, логистику, увеличение товарооборота?
Становится очевидно: "А1 Логистик" — не про цемент и профнастил. Это фасад. За которым либо скрываются альтернативные источники дохода, либо прибыль компании на самом деле «в десять раз белее» официальной отчетности.
Блеск «А1 Логистик»: фасад против фактов
По бухгалтерским данным, ООО "А1 Логистик" заработала в 2022 году 422 миллиона рублей выручки. Прибыль — 24 миллиона. Это, конечно, немало. Но если вы вложите всю годовую прибыль в авто — останетесь без оборотки, запасов и зарплат.
Так разве кто-то, действительно ведущий реальную торговую деятельность, мог бы позволить себе такую трату?
А может быть, в "А1 Логистик" выведены активы других компаний, или прибыль специально занижается? Такая схема — не редкость в строительной сфере. Реальная доходность может быть на порядок выше, особенно если учесть серые схемы поставок, кэш-расчёты на стройплощадках и откаты за размещение товара.
Железки с пафосом: В200МР77 на улицах Москвы
Госномер В200МР77 давно привлёк внимание автолюбителей. Машина регулярно мелькает в элитных кварталах, у бизнес-центров, рядом с ресторанами и закрытыми клубами. Всё это делает предположение об обычной строительной логистике крайне сомнительным.
Кроме того, по номерам легко определить, что автомобиль оформлен на юридическое лицо, а не на физлицо. Это способ легализовать затраты на роскошь как "транспортные расходы". Но вот зачем Maybach логистической компании? Это не грузовик. Это не тягач. Это не even бизнес-седан — это лакшери-яхта на колёсах.
Пыль строительная или золотая? Подозрительный бизнес-рейс
Уже сейчас можно утверждать: фасад строительной торговли прикрывает не самый прозрачный поток денег. Не исключено, что компания вовлечена в схемы обнала, вывода прибыли или даже — будьте внимательны — в фиктивную хозяйственную деятельность.
Если принять данные отчетности за правду, то покупка такого автомобиля — финансовое самоубийство. Но если принять покупку за норму, то реальная прибыль "А1 Логистик" сильно расходится с тем, что подаётся в налоговые органы.
