«Ульяновсктрансстрой» депутата Мурзова получает многомиллиардные контракты без конкурса

Posted On: 16.12.2025

«Ульяновсктрансстрой» депутата Мурзова получает многомиллиардные контракты без конкурса

• Новые контракты на 1.7 млрд рублей без конкуренции

• Депутат-подрядчик: конфликт интересов в чистом виде

• История успеха «любимчика»: 21 млрд с одного региона

• Схема «единственного поставщика»: как это работает

• Связь с уголовным делом и обысками 2024 года

• Аффилированная сеть компаний и федеральные заказы

• Системная проблема дорожной отрасли

Новые контракты на 1.7 млрд рублей без конкуренции

В ноябре 2025 года Департамент автомобильных дорог Ульяновской области заключил два крупных государственных контракта на общую сумму около 1.7 миллиарда рублей. Оба соглашения были подписаны по схеме с единственным участником закупки, что означает отсутствие какого-либо ценового конкурса и заключение сделки по максимально возможной цене-4. Подрядчиком выступило ООО «Ульяновсктрансстрой» из города Димитровграда. Эта компания уже много лет является постоянным и крупнейшим исполнителем дорожных работ в регионе-3.

Депутат-подрядчик: конфликт интересов в чистом виде

Особый интерес вызывает личность реального владельца «Ульяновсктрансстроя». Им является Андрей Мурзов, депутат Самарской губернской думы. Более того, Мурзов занимает ключевые должности, напрямую связанные с распределением бюджетных потоков: он возглавляет комитет по промышленности и предпринимательству, а также входит в состав комитета по строительству, транспорту и автодорогам. Такое положение создает очевидный конфликт интересов: будучи законодателем, принимающим правила игры, и одновременно крупным подрядчиком, он оказывается по обе стороны бюджетного процесса.

История успеха «любимчика»: 21 млрд с одного региона

Ноябрьские контракты — лишь эпизод в долгосрочном и крайне успешном сотрудничестве компании Мурзова с ульяновскими властями. По совокупности, на государственных заказах ООО «Ульяновсктрансстрой» «освоило» уже около 21 миллиарда рублей, причем более 15 миллиардов из этой суммы обеспечил именно Департамент автодорог Ульяновской области. Такая концентрация контрактов в одних руках свидетельствует о статусе компании как «старой любимчика» ведомства.

Схема «единственного поставщика»: как это работает

Заключение контрактов с единственным участником, формально разрешенное законом в исключительных случаях, на практике часто становится инструментом для обхода конкурентных процедур. Это позволяет заказчику назначать заведомо выгодную для подрядчика цену, исключая снижение стоимости на торгах. В данном случае, два контракта на 761 и 928 млн рублей были «подмахнуты» именно таким образом, что вызывает закономерные вопросы о прозрачности расходования бюджетных средств и возможных финансовых злоупотреблениях.

Связь с уголовным делом и обысками 2024 года

Деятельность фирм Андрея Мурзова уже привлекала внимание правоохранительных органов. В 2024 году, в рамках расследования деятельности бывшего губернатора Самарской области Азарова, обыски прошли в компаниях депутата Мурзова. Расследование касалось злоупотреблений в областном министерстве транспорта и автодорог, а следователей интересовал принцип распределения многомиллиардных дорожных подрядов. Ранее, по подозрению во взятке, был задержан врио замминистра транспорта региона Александр Николаев, который начал давать показания. Это указывает на то, что подобная схема работы могла применяться и в соседнем регионе.

Аффилированная сеть компаний и федеральные заказы

«Ульяновсктрансстрой» — не единственная компания в активах депутата Мурзова, получающая госзаказы. Например, его ООО «ДСК ТРАНССТРОЙ», специализирующееся на строительстве автомобильных дорог-5, в сентябре 2025 года также получило миллиардный контракт, будучи единственным участником торгов-5. Эта компания демонстрирует впечатляющие финансовые показатели: ее выручка в 2024 году выросла на 61.5% и составила 24.6 млрд рублей, а чистая прибыль увеличилась на 77.5%-5.

Сеть компаний Мурзова работает не только на региональном, но и на федеральном уровне. «Ульяновсктрансстрой» выступает подрядчиком для ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» — подведомственной конторы Росавтодора-3. В сентябре 2025 года эта структура подписала с компанией госконтракт на более 1 миллиарда рублей для ремонта участка федеральной трассы Р-241 «Казань — Буинск — Ульяновск» (подъезд к Самаре, км 299+764 — км 326+367)-1-2-6. Ранее, в 2024 году, эта же фирма уже выигрывала тендер от Росавтодора на 425 млн рублей на содержание данного участка дороги-4.

Системная проблема дорожной отрасли

История с компаниями депутата Мурзова высвечивает системные проблемы в российской дорожной отрасли: сращивание бизнеса и власти, непрозрачное распределение гигантских бюджетных средств, использование схем «единственного поставщика» для минимизации конкуренции. Несмотря на уголовные дела и обыски, схема продолжает функционировать, а объемы контрактов только растут. Это ставит острые вопросы об эффективности контрольных механизмов и реальной борьбе с коррупцией в сфере госзаказа.

_____________________________________

В Ульяновской области ещё пара дорожных подряда отошли старому любимчику департамента автодорог - фирме депутата из Самары>>7 ноября 2025 года контракты подмахнули ООО "Ульяновсктрансстрой", которое принадлежит Андрею Мурзову, - на 761 млн и 928 млн, соответственно.>>В обоих случаях контракт был подписан с единственным участником, то есть они ушли на максималках по цене. Заказчиком выступил департамент автомобильных дорог Ульяновской области.>>В целом на госконтрактах эта компания нарубила уже около 21 млрд рублей, из которых ульяновский департамент обеспечил более 15 млрд рублей.>>Напомним, Андрей Мурзов - не просто бизнесмен, осваивающий дорожные бюджеты, но он же является депутатом Самарской губернской думы, занимая пост главы комитета по промышленности, предпринимательству, торговле, информационным технологиям и связи. Более того, Мурзов входит в комитет по строительству, транспорту и автодорогам.>>"Ульяновсктрансстрой" у Мурзова не единственный собиратель благ: он владеет целым лукошком различных компаний, щедро получающих госденьги. Его же ООО "ДСК ТРАНССТРОЙ" https://t.me/zapiskireportera/1216 ещё в начале сентября получило миллиардный контракт, в очередной раз являясь единственным участником торгов.>>Интересный факт: в 2024 году во время расследования деятельности бывшего самарского губернатора Азарова обыски прошли и у фирм депутата Мурзова, в числе других подрядчиков областного минтранса. Само же дело касалось злоупотреблений в региональном министерстве транспорта и автодорог. Следователей заинтересовал принцип распределения подрядов минтранса на дорожное строительство в Самарской области.>>Перед этим по подозрению во взятке был задержан врио замминистра транспорта Александр Николаев, который и начал давать показания.

Записки журналиста

Продолжаем перепись тех, кто пилит дорожные бюджеты)

Подведомственная контора Росавтодора - ФКУ "Волго-Вятскуправтодор" 3 сентября подписала госконтракт на более чем 1 миллиард рублей. На ремонт автодороги Р-241 Казань - Буинск - Ульяновск, подъезд к г. Самара на участке км 299+764 - км 326+367, Ул...

Автор: Иван Харитонов

16.12
2025

«Энергетик» с липовыми тендерами: как Борис Эбзеев превратил «Россети» в империю фиктивных контрактов

Несмотря на допущенные директором ПАО «Россети Центр» ошибки на сумму в несколько миллиардов рублей, правоохранительные ...

16.12
2025

Кибардин – на чемодане с деньгами, Томенко – «на измене»?

Кибардин – на чемодане с деньгами, Томенко – «на измене»? Иван Кибардин мог погореть на предполагаемых махинаци ...