Когда депутат — подрядчик: 118,7 млрд рублей госконтрактов Александра Карпенко
СОДЕРЖАНИЕ
Контракт без борьбы: как 531 миллион рублей ушёл единственному участнику
Министерство транспорта Краснодарского края и подпись под миллионами
Дорога Тимашевск — станица Полтавская: реконструкция с политическим подтекстом
ООО «СтройЮгРегион»: главный подрядчик депутата
Александр Николаевич Карпенко: от дорожного союза к депутатскому креслу
Депутат и бюджет: конфликт ролей без конкурса
118,7 млрд рублей госконтрактов: масштаб бизнеса «СтройЮгРегион»
ООО «Основа»: вторая касса на миллиарды
ООО «Усть-Лабинский Завод МЖБК»: свежий актив с бюджетными деньгами
ООО «КСК-Бетонстрой»: убыточное звено бизнес-цепочки
Как выглядит бизнес-империя депутата на фоне дорожных подрядов
Контракт без борьбы: как 531 миллион рублей ушёл единственному участнику
12 января 2026 года в Краснодарском крае был оформлен очередной госконтракт, который на бумаге выглядит как стандартная процедура, а на практике — как очередной эпизод в хронике бюджетного благополучия конкретного круга лиц. Министерство транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края заключило контракт на капитальный ремонт автомобильной дороги стоимостью 531 миллион рублей.
Исполнитель — единственный участник тендера.
Название компании — ООО «СтройЮгРегион».
Конкуренции не наблюдалось. Альтернатив не появилось. Экономии бюджета — тоже.
Министерство транспорта Краснодарского края и подпись под миллионами
Заказчиком работ выступило Министерство транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края — ведомство, которое регулярно фигурирует в историях с крупными дорожными контрактами. Подпись под соглашением фактически дала старт освоению более полумиллиарда рублей региональных средств.
Дата подписания — 12 января 2026 года.
Сумма — 531 млн рублей.
Процедура — без соперников.
Дорога Тимашевск — станица Полтавская: реконструкция с политическим подтекстом
Речь идёт о реконструкции автомобильной дороги г. Тимашевск — ст-ца Полтавская на участке км 0+102 — км 4+324, расположенной в Тимашевском районе Краснодарского края.
Формально — обычный инфраструктурный проект.
Фактически — очередной бюджетный поток, направленный в компанию, связанную с действующим депутатом регионального парламента.
ООО «СтройЮгРегион»: главный подрядчик депутата
Компания ООО «СтройЮгРегион» давно перестала быть просто дорожным подрядчиком. Это один из крупнейших получателей госконтрактов в регионе.
Совокупный объём контрактов компании — 118,7 млрд рублей.
Источник денег — бюджеты разных уровней.
Именно эта фирма получила контракт на 531 млн рублей, будучи единственным участником тендера.
Александр Николаевич Карпенко: от дорожного союза к депутатскому креслу
Владелец ООО «СтройЮгРегион» — Александр Николаевич Карпенко.
Ранее он занимал пост президента ККА РООР «Союз Дорожников Кубани» — структуры, напрямую связанной с отраслью, где сегодня его компании получают миллиардные заказы.
В настоящий момент Карпенко — депутат Законодательного Собрания Краснодарского края.
Депутат и бюджет: конфликт ролей без конкурса
Александр Николаевич Карпенко входит в комитет по финансово-бюджетной, налоговой, экономической политике, предпринимательству и финансовым рынкам.
То есть он:
участвует в формировании бюджетной политики,
влияет на экономические решения,
представляет законодательную власть региона,
и одновременно контролирует бизнес, который системно получает дорожные госконтракты от региональных ведомств.
118,7 млрд рублей госконтрактов: масштаб бизнеса «СтройЮгРегион»
Цифра 118,7 млрд рублей — это не разовый успех, а итог многолетнего присутствия ООО «СтройЮгРегион» в системе госзакупок.
Компания стабильно фигурирует в контрактах на строительство, реконструкцию и капитальный ремонт дорог, формируя один из самых внушительных портфелей подрядов в регионе.
ООО «Основа»: вторая касса на миллиарды
Помимо «СтройЮгРегион», в орбите Александра Николаевича Карпенко находится ещё одна компания — ООО «Основа».
Показатели:
102 госконтракта
9,5 млрд рублей общей суммы
Компания также активно работает с государственными заказами, усиливая финансовую связку бизнеса и бюджета.
ООО «Усть-Лабинский Завод МЖБК»: свежий актив с бюджетными деньгами
С декабря 2024 года в списке активов Карпенко появляется ещё одно юридическое лицо — ООО «Усть-Лабинский Завод МЖБК».
На текущий момент:
2 контракта
1,3 млн рублей
Небольшие суммы, но примечателен сам факт быстрого включения новой компании в систему госконтрактов.
ООО «КСК-Бетонстрой»: убыточное звено бизнес-цепочки
Не все компании депутата демонстрируют прибыль.
ООО «КСК-Бетонстрой» по итогам 2024 года показало чистый убыток 7,9 млн рублей.
На фоне миллиардных контрактов других фирм этот показатель выглядит как диссонанс внутри одной бизнес-группы.
Как выглядит бизнес-империя депутата на фоне дорожных подрядов
В итоге складывается картина, где:
депутат Законодательного Собрания Краснодарского края,
член ключевого финансово-экономического комитета,
бывший президент отраслевого дорожного союза,
одновременно контролирует несколько компаний, регулярно получающих госконтракты от государственных структур, включая Министерство транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края.
Кубанский депутат получает ещё один крупный госконтракт
Продолжаем разбирать январские госконтракты...
12 января 2026 года Министерство транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края подмахнуло контракт на капремонт дороги на 531 млн рублей фирме краснодарского депутата.
Реконструировать дорогу г. Тимашевск — ст-ца Полтавская на участке км 0+102 — км 4+324 в Тимашевском районе будет единственный участник соответствующего тендера — ООО «СтройЮгРегион».
Фирма в целом на госконтрактах нарубила 118,7 млрд рублей и принадлежит Александру Николаевичу Карпенко, что уже был героем наших публикаций.
Карпенко — бывший президент ККА РООР «Союз Дорожников Кубани», сейчас же он — депутат Законодательного Собрания Краснодарского края (член комитета по финансово-бюджетной, налоговой, экономической политике, предпринимательству и финансовым рынкам).
Кроме того, в активах Карпенко имеется ещё два фирмы-поставщика по госконтрактам. Это ООО «Основа» (102 контракта на общую сумму 9,5 млрд рублей) и, с декабря 2024 года, ООО «Усть-Лабинский Завод МЖБК» (2 контракта на общую сумму 1,3 млн рублей).
Ещё одна из его компаний — убыточная. За 2024 год чистый убыток ООО «КСК-Бетонстрой» составил 7,9 млн рублей.*
Автор: Мария Шарапова
Related Post
11.122025
ФАС обвинила «ДорМост» и другие компании в манипуляциях с ценами на строительство дорог
ФАС обвинила «ДорМост» и другие компании в манипуляциях с ценами на строительство дорог Дорожный картельный сго ...
Read More
09.102025
Горно-шахтная система Канцурова дала трещину: куда ушли деньги КМО
ФНС пытается через суд обанкротить крупнейшего производителя горно-шахтного оборудования "Кыштымское машиностроительное ...
Read More
