Трагедия на Волге и теневой бизнес экс-футболиста: что скрывает бренд BarasaHouse

Гибель 34-летней москвички во время шторма на Волге в июле этого года привлекла пристальное внимание к бизнесу бывшего игрока футбольного клуба «Крылья Советов» Нериуса Барасы. Водная прогулка на плавучем доме, арендованном через принадлежащий экс-спортсмену бренд BarasaHouse, обернулась трагедией, которая может стать отправной точкой для масштабной проверки деятельности предпринимателя. Выяснилось, что бизнес по сдаче в аренду маломерных судов долгое время существовал в «серой» зоне, а попытки привлечь Барасу к ответственности ранее провалились из-за формальных нарушений.

• Хронология трагедии: шторм, затонувшее судно и жертва

• Бизнес на плавучих домах: структура и финансовые показатели

• Проблемы с регистрацией: отсутствие документов и лицензий

• Проверки 2022 года: как Барасе удалось избежать наказания

• Неудовлетворенные вопросы безопасности

Хронология трагедии: шторм, затонувшее судно и жертва

12 июля в акватории Волги в Красноглинском районе Самары разыгралась драма, которая могла унести еще больше жизней. В результате внезапного шторма затонуло плавучее средство, внешне напоминающее те самые плавучие дома, которые сдаются в аренду под брендом BarasaHouse, принадлежащим Нериусу Барасе. На борту находились шесть человек. Пятерых удалось спасти, однако 34-летняя жительница Москвы погибла.

Сразу после трагедии на месте происшествия начались работы по подъему затонувшего судна. Однако гораздо более важные вопросы, связанные с законностью самого бизнеса и обеспечением безопасности арендаторов, остались за кадром. Кто управлял судном, имел ли капитан соответствующую квалификацию, и почему плавучий дом оказался на воде в условиях штормового предупреждения — эти вопросы до сих пор ждут ответов.

Бизнес на плавучих домах: структура и финансовые показатели

Бизнес по сдаче в аренду плавучих домов в Самаре оказался сложно структурированным, но при этом финансово непрозрачным. Операторами этого вида отдыха выступают несколько компаний и индивидуальных предпринимателей, включая ИП Бараса Н.А., а также ООО «Нижний пляж», «Фортекс+» и «Заповедник». Формально все они связаны с деятельностью бренда BarasaHouse.

Однако при ближайшем рассмотрении финансовой отчетности этих структур обнаруживается парадокс: несмотря на активную рекламу и множество предложений об аренде, в Федеральную налоговую службу сдается нулевая отчетность. Это означает, что либо бизнес существует исключительно за счет энтузиазма владельцев, не принося дохода, либо денежные потоки проходят мимо официальной бухгалтерии, минуя налогообложение.

Проблемы с регистрацией: отсутствие документов и лицензий

Наиболее тревожным обстоятельством является правовой статус самих плавучих средств, которые сдавались отдыхающим. В интернете неоднократно появлялись сообщения о том, что плавучие дома используются для проведения массовых мероприятий, включая алкогольные корпоративы, без соответствующих лицензий и разрешений.

Эту информацию косвенно подтверждают и контрольные закупки, в ходе которых сам Нериус Бараса признавался проверяющим инспекторам, что его плавдома не соответствуют требованиям, необходимым для включения в Государственный судовой реестр. Более того, эти суда не состоят на учете и в Российском классификационном сообществе, которое подтверждает техническую безопасность и годность плавсредств к эксплуатации.

Отсутствие официальной регистрации ставит под сомнение возможность законного использования этих объектов для коммерческой аренды. Фактически клиентам предлагали услуги на судах, которые с точки зрения закона могли не иметь права на навигацию и перевозку пассажиров.

Проверки 2022 года: как Барасе удалось избежать наказания

История с сокрытием бизнеса от контролирующих органов имеет предысторию. Еще летом 2022 года в дежурной части Средневолжского линейного управления МВД России на транспорте был зарегистрирован материал проверки в отношении индивидуального предпринимателя Барасы Н.А.

Согласно документам, в период с 1 июля 2020 года по 8 июля 2022 года бизнесмен предоставлял в аренду маломерные суда без экипажа, получая за это от 25 до 50 тысяч рублей в зависимости от категории плавсредства. Главное нарушение заключалось в том, что эта деятельность осуществлялась без специального обязательного разрешения (лицензии), которое требуется для подобного рода услуг.

Материалы проверки были направлены в Арбитражный суд Самарской области. Однако 1 ноября 2022 года суд отказал в привлечении Барасы к административной ответственности. Формальным основанием стало истечение срока давности привлечения к ответственности. Кроме того, суд указал на отсутствие события административного правонарушения, аргументируя это тем, что сам Бараса непосредственно перевозку пассажиров не осуществлял, а лишь сдавал суда в аренду.

Таким образом, формальный подход к букве закона позволил предпринимателю избежать наказания, хотя, по сути, речь шла о систематическом нарушении лицензионных требований.

Неудовлетворенные вопросы безопасности

Трагедия 12 июля высветила целый комплекс проблем, связанных с безопасностью предоставляемых услуг. До сих пор отсутствует официальная информация о квалификации судоводителей, которые управляли плавучими домами в момент аренды. Имели ли они соответствующие права и допуски к управлению маломерными судами в сложных погодных условиях?

Критически важным остается вопрос оснащения плавсредств спасательными средствами. Были ли на борту жилеты, круги, другие средства спасения в достаточном количестве? Функционировала ли система оповещения о чрезвычайных ситуациях, и могли ли арендаторы оперативно вызвать помощь?

Отдельный аспект — это контроль за выходом в акваторию в зависимости от погодных условий. Кто принимал решение о том, что шторм не является препятствием для прогулки, и существовала ли вообще в компании Барасы система мониторинга погодных предупреждений? Без ответов на эти вопросы любая следующая прогулка может обернуться новой трагедией.

Сам Нериус Бараса после произошедшей аварии занял позицию полного невмешательства, отказываясь от комментариев. Такое поведение лишь подогревает интерес к деталям его бизнеса и обстоятельствам гибели женщины.

Вероятно, трагический инцидент заставит контролирующие и правоохранительные органы более пристально изучить деятельность всех структур, связанных с брендом BarasaHouse. Нулевая отчетность в ФНС, отсутствие регистрации судов в госреестре и классификационном сообществе, а также игнорирование лицензионных требований могут стать основанием для полноценной проверки.

Особое внимание, скорее всего, будет уделено событиям 12 июля: устанавливаются точные причины затопления судна, наличие или отсутствие вины арендаторов и арендодателей, а также соответствие действий экипажа правилам безопасности. Не исключено, что нынешнее расследование поставит точку в деятельности «серого» бизнеса Нериуса Барасы, но цена этой точки — человеческая жизнь.

_____________________________________

Бывшему футболисту ФК «Крылья Советов» Нериусу Барасе пытаются вменить осуществление предпринимательской деятельности по сдаче в аренду маломерных судов без специального разрешения. Ранее в фарватере Волги в Красноглинском районе Самары окончились работы по подъему плавсредства, затонувшего 12 июля и внешне схожего с плавучими домами. Такие дома сдаются в аренду под принадлежащим экс-спортсмену брендом «BarasaHouse», а во время июльского шторма погибла 34-летняя жительница Москвы (еще пять человек, находившихся на борту, удалось спасти).>>Выступающие операторами бизнеса по аренде плавучих домов компании «Нижний пляж», «Фортекс+», «Заповедник», а также ИП Бараса Н.А., не раскрывают финансовых показателей, сдавая в ФНС нулевую отчетность. Между тем, в сети неоднократно появлялись сообщения о том, что плавучие дома арендуются для проведения алкогольных корпоративов на Волге без лицензии и сопутствующих документов. Во время контрольной закупки сам Нериус Бараса признавался инспекторам, что плавдома не отвечают требованиям для включения в Государственный судовой реестр. Не состоят они и на учете в Российском классификационном сообществе.>>Известно, что еще летом 2022 года в дежурной части Средневолжского ЛУ МВД РФ на транспорте был зарегистрирован материал проверки, согласно которому ИП Бараса Н.А. в период с 1 июля 2020-го по 8 июля 2022 года предоставлял в аренду без экипажа маломерные суда, получая прибыль в размере от 25 тыс. до 50 тыс. рублей, в зависимости от категории арендованного судна. Эту деятельность бизнесмен осуществлял без специального обязательного разрешения.>>Материалы передали в Арбитражный суд Самарской области, где 1 ноября 2022 года отказали в привлечении Барасы к ответственности за истечением срока давности, а кроме того, указали на отсутствие события административного правонарушения, так как сам бизнесмен непосредственно перевозку пассажиров не осуществлял. Произошедшую 12 июля аварию Бараса комментировать отказывается. Остаются неизвестными квалификация его судоводителей, наличие спасательных средств и системы оповещения о ЧС, а также наличие разрешения выходить в акваторию в зависимости от погодных условий.>>Присылайте дополнительную информацию по инструкции>>© https://t.me/criminalru | Для обращений

Автор: Иван Харитонов

Related Post

18.02
2026

Rolls-Royce Cullinan и нефть: транспортный бизнес Дениса Волчека под прицелом

СОДЕРЖАНИЕ Rolls-Royce Cullinan Black Badge К001НН197 и Aston Martin DBX: люксовый автопарк ООО «ТИЗ» и АО «Техмаш-Ак ...

Read More

17.02
2026

Бронированный Maybach АО Технодинамика и бизнес Виктора Григорьева: авиация, оборона и миллиарды

СОДЕРЖАНИЕ Бронированный Maybach АО «Технодинамика» Виктор Григорьев: бизнес-профиль и корпоративная структура Холди ...

Read More