«Дорога жизни»

К осени 1941-го года фашистские войска, прорвав советские оборонительные рубежи, вышли к Ладожскому озеру. 8-го сентября противник блокировал Ленинград с суши. Теперь транспортировка грузов в город осуществлялась только водным путём - по Ладожскому озеру, под массированным огнём врага. С наступлением ледостава водные перевозки были прерваны. Городу грозил голод! Началась подготовка к строительству ледяной дороги через Ладогу. 15 ноября, для разведки льда в направлении предполагаемой трассы, был отправлен отряд специального назначения. В его состав входили 5 моряков Балтийского флота.

Около полуночи группа вышла на лёд. Моряки оценивали обстановку на месте:

Моряки двинулись в сторону восточного берега Шлиссельбургской губы. Пока лёд был крепкий, шли друг от друга на расстоянии 10-15 шагов. Когда толщина льда достигла 10 см, моряки обвязались прочным пеньковым тросом. Продвигались осторожно, иногда ползком. Измеряли прочность и толщину льда. Определяли координаты. Наносили их на карту при свете ручного фонаря, прикрываясь брезентом.

Неожиданно случилась беда:

Почти 30 км обмороженные, выбивающиеся из сил матросы несли на себе товарища. К 5 часам утра достигли восточного берега. И доложили о выполнении задания. Было установлено, что состояние льда позволяет прокладывать ледовую трассу. Дорога была построена за два дня - возведены мосты, настилы, посты связи, ремонтные пункты. Установлены зенитные батареи.

Уже 20 ноября по ледяной дороге отправился конный обоз с мукой. А на следующий день пошли автомашины. Героями, трудившимися на ледяной дороге, стали воины всех родов войск, моряки Балтийского флота и Ладожской флотилии. Единственную дорогу, соединяющую Ленинград с Большой землёй, жители блокадного города назвали «Дорогой жизни»!

Слушайте программу "Операции специальных подразделений" на Радио ЗВЕЗДА.