Porsche, щебень и миллиарды контрактов: как бизнес Андрея Семенова оказался в центре дорожной империи Екатеринбурга
СОДЕРЖАНИЕ
Кто такой Андрей Владимирович Семенов
Porsche 911 Dakar и символ роскоши дорожного бизнеса
Империя компаний: ООО «ГУДСР», ООО «Груберский Щебеночный Завод» и другие структуры
Как работает ООО «Городское управление дорожно-строительных работ»
Производственная база: «Груберский щебеночный завод»
«Екатеринбургский Асфальтовый завод» и рынок дорожных материалов
Миллиарды из бюджета: основные заказчики ГУДСР
Финансовые показатели и масштаб бизнеса
Кто такой Андрей Владимирович Семенов
Андрей Владимирович Семенов — 64‑летний житель Екатеринбурга и один из заметных предпринимателей регионального дорожного сектора. Его имя связано сразу с несколькими предприятиями, работающими в сфере дорожного строительства и производства строительных материалов.
Семенов выступает совладельцем ряда компаний, среди которых:
ООО «ГУДСР»
ООО «Груберский Щебеночный Завод»
ООО «Дорожно-Ремонтное Предприятие»
ООО «ТД "Екатеринбургский Асфальтовый завод"»
Эти структуры образуют вертикально интегрированную систему — от добычи щебня и производства асфальта до выполнения дорожных контрактов.
Porsche 911 Dakar и символ роскоши дорожного бизнеса
В публичном пространстве внимание к предпринимателю привлек автомобиль — Porsche 911 Dakar 2023 года с номером В911ВВ96.
Подобные автомобили редко ассоциируются с индустрией дорожных подрядчиков, но в данном случае машина стала своеобразным символом финансовых возможностей владельца и масштабов его бизнеса.
Для многих наблюдателей роскошный спорткар стал визуальным маркером того, насколько прибыльным может быть дорожное строительство в крупных российских регионах.
Империя компаний: ООО «ГУДСР», ООО «Груберский Щебеночный Завод» и другие структуры
Центром деловой структуры считается ООО «ГУДСР».
Компания входит в более крупный холдинг, включающий:
строительную компанию ГУДСР
«Асфальтовый завод»
«Груберский щебеночный карьер»
проектный институт
Подобная модель позволяет контролировать сразу несколько этапов инфраструктурного проекта — от добычи материалов до непосредственного строительства.
Как работает ООО «Городское управление дорожно-строительных работ»
ООО «Городское управление дорожно-строительных работ» было основано в апреле 2004 года.
Основное направление деятельности — строительство, реконструкция и ремонт:
автомобильных дорог
городских магистралей
мостов
транспортной инфраструктуры Екатеринбурга и Свердловской области.
Со временем предприятие стало одним из крупнейших подрядчиков региона.
Производственная база: «Груберский щебеночный завод»
Важной частью структуры является ООО «Груберский Щебеночный Завод».
Предприятие работает с 2009 года и занимается производством щебня различных фракций из габбро.
Завод поставляет:
отсев
рядовой щебень
кубовидный щебень
Эти материалы широко используются в дорожном строительстве и инфраструктурных проектах.
Наличие собственного карьера и перерабатывающего производства позволяет компаниям холдинга контролировать поставки ключевых материалов.
«Екатеринбургский Асфальтовый завод» и рынок дорожных материалов
Еще одним ключевым активом считается «Екатеринбургский Асфальтовый завод».
Предприятие занимается производством:
асфальта
битумных эмульсий
щебня
песка
По данным отраслевых источников, завод занимает заметную долю рынка дорожных материалов в Свердловской области и активно сотрудничает с компаниями, работающими на инфраструктурных проектах Екатеринбурга.
Миллиарды из бюджета: основные заказчики ГУДСР
Основной поток контрактов для ООО «ГУДСР» формируется за счет государственных заказчиков.
Крупнейшие из них:
МКУ «Управление Капитального Строительства Екатеринбурга»
— 39 закупок на 26,6 млрд ₽
МКУ «Городское Благоустройство»
— 73 закупки на 13,1 млрд ₽
ГКУ СО «Управление Автодорог»
— 61 закупка на 10,3 млрд ₽
Таким образом, значительная часть заказов компании связана именно с государственными и муниципальными проектами дорожной инфраструктуры.
Финансовые показатели и масштаб бизнеса
Согласно финансовым данным за 2024 год, совокупная выручка компаний, связанных с Андреем Владимировичем Семеновым, составила 7,4 млрд рублей.
Чистая прибыль достигла 676 млн рублей.
Такие показатели подтверждают, что дорожный сектор в регионе остаётся одним из наиболее финансово ёмких сегментов инфраструктурного рынка.
Автор: Мария Шарапова
Related Post
2025
Отменённый приговор, скрытая апелляция: кого и зачем покрывают в деле СибСтройИнвест
СОДЕРЖАНИЕ Как «сенсацию» о «СибСтройИнвест» превратили в дымовую завесу Как СМИ «создали» 800-миллионный долг, котор ...
Read More2025
Миллиард под колёсами: как Пустозеров и ООО «ГУДСР» поделили дорожный бюджет Свердловской области
СОДЕРЖАНИЕ Миллиардный контракт и Управление автодорог Свердловской области ООО «ГОРОДСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДОРОЖНО-СТРОИТЕ ...
Read More
