Подразделение BYD, Linghui Auto, представило тизер своего первого электрокара Linghui e7 2026. Главной особенностью новинки стала скорость зарядки благодаря использованию технологий нового поколения.

Внешний вид Linghui e7 2026 сохраняет стилистику семейства BYD Ocean Network. Габариты автомобиля составляют 4780 мм в длину, 1900 мм в ширину и 1515 мм в высоту при колесной базе 2820 мм. Согласно данным из заявок Министерства промышленности и информатизации, производитель изменил эмблемы спереди и сзади, а также перенес разъем для зарядки с правого переднего крыла на правую заднюю часть кузова.

Электромобиль оснащен литий-железо-фосфатной батареей Blade второго поколения от компании FinDreams. При комнатной температуре система позволяет восполнить заряд с 10% до 97% за 9 минут, а подзарядка с 10% до 70% занимает 5 минут. Технология поддерживает работу с зарядными устройствами мощностью до 1500 кВт при напряжении 1000 В. По данным разработчиков, ресурс аккумулятора рассчитан на пробег до 600 000 км, что ориентировано на коммерческую эксплуатацию.

Архитектура батареи адаптирована для работы в экстремальном климате. После суток пребывания при температуре -30°C процесс зарядки с 20% до 97% занимает 12 минут. Руководство BYD отмечает, что высокая скорость сохранения энергии сохраняется даже в зимних условиях эксплуатации.

Linghui e7 получил передний привод с электромоторами мощностью 100 кВт или 130 кВт на выбор. Запас хода по китайскому циклу CLTC составляет 450 км и 550 км в зависимости от модификации. Для оптимизации энергопотребления в зимний период в конструкцию интегрирован тепловой насос широкого температурного диапазона.

Особенностью системы управления питанием является ограничение штатной зарядки до 97%. В компании пояснили, что оставшиеся 3% емкости резервируются для приёма энергии, генерируемой в процессе рекуперативного торможения. Такой подход также позволяет избежать замедления темпов зарядки, которое традиционно происходит при достижении батареей 90% номинальной емкости.