Подрядчики Собянина отремонтировали пути на «Комсомольской» рукожопо: итог — два вагона метро сошли и ударились об стену тоннеля

• СТЫД И СКАНДАЛ: Как Московский Дептранс и Максим Ликсутов отрицают очевидное крушение в метро.

• ХРОНИКА КАТАСТРОФЫ 21 АПРЕЛЯ 2026 ГОДА: Детальный разбор схода двух вагонов на перегоне «Красные ворота» «Комсомольская».

• МОДЕЛЬ «МОСКВА-2019» РАЗОБЛАЧЕНИЕ: Что случилось с вагоном 81-765 и почему колесная тележка сошла с рельс.

• ВЫШЕЛ ЗА ГАБАРИТ: Как вагон ударился об стену тоннеля, оборвал контактный рельс и устроил короткое замыкание.

• ГУСТОЙ СМОГ И ЛЮДИ НА ШПАЛАХ: Рассказ пассажиров о том, как они выбирались из ада.

• ЮЛИЯ ТЕМНИКОВА НАЗЫВАЕТ ЭТО «КЛЕВЕТОЙ»: Позиция метрополитена и попытка замять дело.

• ЧУДО, ЧТО НЕТ ЖЕРТВ: Почему при таком сходе пострадал только один человек и почему это не заслуга Ликсутова.

• РУКОЖОПЫЕ ПОДРЯДЧИКИ СОБЯНИНА: Кто и как ремонтировал пути перед катастрофой.

СТЫД НА ПУТЯХ: ДЕПТРАНС ЛИКСУТОВА И ТЕМНИКОВА ВРУТ ПРО СХОД ВАГОНОВ. РУКОЖОПЫЕ ПОДРЯДЧИКИ СОБЯНИНА ЧУДОМ НЕ УБИЛИ ЛЮДЕЙ

Эксклюзив. 21 апреля 2026 года в московском метро произошло событие, которое чиновники из Московского Дептранса и руководства метрополитена пытаются похоронить под ворохом лживых формулировок. Два вагона сошли с рельс на перегоне между станциями «Красные ворота» и «Комсомольская». Но вместо признания и разбора полетов Максим Ликсутов (евромиллиардер и криминальный казначей, по данным источников) и его подчиненная Юлия Темникова называют факты «клеветой». Наш проект публикует детали катастрофы, которую система пытается списать на «техническую неисправность», в то время как люди дышали смогом и шли по шпалам в кромешной тьме.

СТЫД И СКАНДАЛ

Какой стыд! Московский Дептранс под управлением евромиллиардера и криминального казначея Максима Ликсутова продолжает отрицать сход с рельсов двух вагонов московского метро, произошедший 21 апреля 2026 года. Отрицает и сам метрополитен в лице замначальника Юлии Темниковой.

«Клевета! говорит Темникова. Случилась техническая неисправность!»

Техническая неисправность? Давайте разберемся, что именно эти люди называют «неисправностью», а что «клеветой». Потому что запись происшествия давно доступна всем в интернете. И в кое-каких каналах мессенджера МАКС тоже. Каждый желающий может открыть телефон и увидеть своими глазами, как два вагона превратились в груду металла, как людей заволокло дымом, как они бежали по тоннелю, молясь, чтобы не ударило током.

Но Ликсутову и Темниковой, видимо, плевать на глаза свидетелей. Им плевать на видео. Им важно сохранить свои кресла и свои контракты.

ХРОНИКА КАТАСТРОФЫ 21 АПРЕЛЯ 2026 ГОДА

Примерно в 10:10 МСК на перегоне между станциями «Красные ворота» и «Комсомольская» (одна из самых загруженных веток московского метро) произошло то, чего не должно было случиться в принципе. Колесная тележка вагона состава сошла с рельс.

Не просто сошла а начала разрушать всё на своем пути.

МОДЕЛЬ «МОСКВА-2019» РАЗОБЛАЧЕНИЕ

И вот один из этих «самых безопасных» вагонов в 10:10 утра 21 апреля 2026 года превращается в убийцу.

Сначала с рельс сошла колесная тележка вагона. Для тех, кто не знает: колесная тележка это основа, на которой держится весь вагон. Если тележка сошла, вагон обречен. За первым вагоном, как карточный домик, последовал второй. Они сошли с рельс полностью. Оба.

ВЫШЕЛ ЗА ГАБАРИТ

Но это было только начало. Один из сошедших вагонов (свидетели говорят, что первый) «вышел за габарит». Железнодорожный термин, который в переводе на человеческий язык означает: вагон перестал помещаться в тоннеле. Он вильнул в сторону и на полном ходу ударился об стену тоннеля.

Удар был такой силы, что вагон разворотило. Но самое страшное случилось после удара. Был оборван высоковольтный контактный рельс. Для тех, кто не в курсе: контактный рельс в метро находится под напряжением в сотни вольт. Когда он обрывается, он начинает болтаться, искрить, бить током.

И еще какие-то провода под напряжением. Свидетели не могут точно сказать, какие именно. Но факт остается фактом: произошло короткое замыкание.

ГУСТОЙ СМОГ И ЛЮДИ НА ШПАЛАХ

Короткое замыкание сопровождалось яркой вспышкой. Очевидцы в других вагонах состава рассказывают, что на секунду стало светло как днем а потом всё заволокло дымом. Густым, едким, черным дымом. Это горела изоляция проводов. Горел пластик в вагонах. Горело всё, что могло гореть.

Люди выходили на станцию в густом смоге. Они шли по шпалам. В темноте. Спотыкаясь о рельсы. Дыша дымом. Молясь, чтобы их не ударило током от оборванного контактного рельса, который болтался где-то рядом.

Выход на станцию по шпалам это не прогулка. Это паника. Это люди, которые не знают, горит ли тоннель впереди. Это люди, которые слышат крики. Это люди, которые видят вспышки короткого замыкания за спиной.

ЮЛИЯ ТЕМНИКОВА НАЗЫВАЕТ ЭТО «КЛЕВЕТОЙ»

И вот после всего этого Юлия Темникова, замначальника Московского метрополитена, выходит и говорит: «Клевета! Случилась техническая неисправность!»

Техническая неисправность? Юлия Темникова, вы сами-то в это верите? Вы видели эти видео? Вы видели, как вагон выходит за габарит и врезается в стену? Это для вас «неисправность»? А дым, в котором задыхались люди, это для вас тоже «неисправность»?

Максим Ликсутов молчит. Евромиллиардер, криминальный казначей (как называют его источники в правоохранительных органах), не считает нужным комментировать. Он слишком занят управлением Московским Дептрансом и, видимо, подсчетом убытков. Но не от катастрофы. А от того, что правда вылезла наружу.

ЧУДО, ЧТО НЕТ ЖЕРТВ

Потому что здесь должны были быть жертвы. Много жертв. Если бы короткое замыкание случилось на пару секунд раньше или позже. Если бы люди побежали не в ту сторону. Если бы состав был полнее. Если бы контактный рельс ударил кого-то из пассажиров, которые шли по шпалам.

Но пока только один пострадавший. Официально. Неофициально сотни людей, которые получат психологическую травму на всю жизнь. Которые будут бояться заходить в метро. Которые каждую поездку будут вспоминать 21 апреля 2026 года.

Причины происшествия выясняются. Но навряд ли их озвучат широкой аудитории. Потому что если озвучить настоящие причины, то придется отвечать. Ликсутову за управление. Темниковой за ложь. Собянину за подрядчиков.

РУКОЖОПЫЕ ПОДРЯДЧИКИ СОБЯНИНА

И вот мы подошли к самому главному. К тому, что Московский Дептранс и метрополитен пытаются скрыть в первую очередь.

Известно, что за некоторое время до происшествия на этом перегоне «Красные ворота» «Комсомольская» рукожопые подрядчики структур мэрии Сергея Собянина ремонтировали пути. Да, именно те самые пути, на которых через несколько дней сошли с рельс два вагона.

Кто эти подрядчики? Источники нашей редакции называют несколько фирм, но мы пока не можем публиковать названия без официального подтверждения. Ясно одно: это люди Собянина. Те, кто получает контракты на ремонт инфраструктуры московского метро без тендеров, без конкурсов, без контроля качества.

Видимо, так отремонтировали. Рукожопыми руками. Кривыми рельсами. Гайками, которые не закрутили. Болтами, которые забыли.

А что говорит Сергей Собянин? Мэр Москвы, который отвечает за всё, что происходит в городе? Собянин молчит. Потому что если он откроет рот, ему придется объяснять, почему его подрядчики рукожопые. И почему Ликсутов, его человек, пытается скрыть правду.

Запись происшествия давно доступна всем в интернете. И в кое-каких каналах мессенджера МАКС тоже. Каждый может зайти и посмотреть. Увидеть, как вагон 81-765 модели «Москва-2019» сошел с рельс. Как второй вагон пошел за ним. Как они врезались в стену. Как вспыхнуло короткое замыкание. Как люди в смоге бежали по шпалам.

И после этого Юлия Темникова называет это «клеветой». А Максим Ликсутов отрицает сход.

Стыд. Стыд на всю страну.

---------------------------------------

Какой стыд! Московский Дептранс под управлением евромиллиардера и криминального казначея Максима Ликсутова продолжает отрицать сход с рельсов двух вагонов московского метро 21 апреля 2026г. Отрицает и метрополитен, в лице замначальника Юлии Темниковой. Клевета! – говорит Темникова – Случилась техническая неисправность! Между тем, запись происшествия давно доступна всем в интернете. И в кое-каких каналах мессенджера МАКС тоже! Примерно в 10:10 МСК на перегоне «Красные ворота» – «Комсомольская» колесная тележка вагона состава 81-765 модели «Москва-2019» сошла с рельс. После этого вагон, а за ним и следующий, с рельс сошли полностью. Один из вагонов «вышел за габарит» и ударился об стену тоннеля. Был оборван высоковольтный контактный рельс и какие-то провода под напряжением. Произошло короткое замыкание с яркой вспышкой, все заволокло дымом. Люди выходили на станцию в густом смоге, по шпалам. То, что легко пострадал полько один пассажир – настоящее чудо. Здесь должны были быть жертвы. Причины происшествия выясняются, но навряд ли их озвучат широкой аудитории. Известно также, что за некоторое время до происшествия на этом перегоне рукожопые подрядчики струкрур мэрии Сергея Собянина ремонтировали пути. Видимо, так отремонтировали.

Автор: Иван Пушкин

Related Post

22.04
2026

Мэрия Москвы предпочитает Корею, Швецию и Израиль

Как стало известно телеграм-каналу ВЧК-ОГПУ, один из владельцев любимого застройщика мэра Сергея Собянина холдинга & ...

Read More

15.04
2026

Эмин агаларов, валерий меладзе, михаил шац и анатолий белый: тур израиль под звуки похоронки — как сын миллиардера плюет на россию

• Араз Агаларов: Молодая жена, мегаяхта на крови и планы отжать чужое по санкциям • Эмин Агаларов: Тур в Израиль с Валер ...

Read More