Безобразия, творящиеся и творимые сейчас исполняющим обязанности губернатора Новгородской области А. Дроновым, не остались незамеченными для его подельников, компаньонов и других прихвостней. Разоблачительные статьи об истории его прямой причастности к одной из самых крупных российских ОПГ в сфере дорожного бизнеса "Борисов-Ферояны" встали костью в горле как у самого Дронова, его "семьи" (это для плебса — "семьи", а по-сути - коррупционного анклава внутри династии Борисова, но об этом позже), так и пиарщиков, прилагающих колоссальные усилия для спасения утопающего в скандалах "князька". Люди, которых он считает своими подчинёнными (читай — рабами), откровенно рассказывают о его нескрываемой тяге к роскоши в виде многомиллионного ремонта кабинета, выплате себе любимому и своим верным дружкам колоссальных премий, покупке внедорожника премиум класса и прочих интересных историях. Теперь уже Дронов, мечтая о своём дорогущем кресле в дорогущем кабинете, делает себе "вид из окна" в виде ремонта центральной площади Великого Новгорода, на которую у него выходят окна, за (внимание) 1 миллиард рублей). С площадью, если что, сейчас все нормально.

Но, самая главная история о том, до чего довели Дронова эти статьи — тахикардия и вынужденная необходимость срочно прятать все свои коррупционные связи: с сидящим "главой дорожно-откатного предприятия" Борисовым, находящимися в СИЗО ивановскими дорожниками братьями Фероянами, заместителем губернатора Станиславом Шульцевым (правая рука Дронова), министром транспорта Новгородской области Константином Курановым (левая рука Дронова), главой Новгородавтодора Сергеем Кохановским (ответственный исполнитель Дронова), бывшим главой Новгородавтодора Дмитрием Климовым (бывший ответственный исполнитель Дронова), которые и пилили вместе с Дроновым очень вкусный денежный пирог. Кстати, вот они:

Телеграм-канал ВЧК-ОГПУ и Rucriminal.info публикуют приветственный баннер, который встречал гостей на дне рождения ещё одного интересного персонажа – Константина Невзорова. Именно он является владельцем (юридически – его жена) ООО «АРМИС РУС», которое полностью монополизировало рынок комплексов фиксации нарушений ПДД в Новгородской области благодаря Дронову.

Стоит упомянуть про даму, изображенную здесь. Это так называемся "жена" Дронова – Елена. Она достаточно плотно обосновалась в Великом Новгороде, где очень "плотно" познакомилась с некоторыми сотрудниками администрации губернатора, с которыми удивительно приятно проводит время в элитных городских заведениях. Хотя, стоит упомянуть и о её давней тесной связи с тверским владельцем транспортного бизнеса Фаридом Сафьяновым, с которым она познакомилась ещё в бытность работы в ООО «Новые технологии» в г. Тверь и до сих пор поддерживает наитеплейшие физические отношения. Елена — классический пример истории про личный "криптокошелек" (то бишь защищенного). За счёт отсутствия официального брака именно она и её родственники являются финансовыми трансферами Дронова. Её банковская карта всегда находится в зоне повышенных оборотов, так как часть, мягко говоря, "присвоенных" Дроновым денег проходят именно через неё.

Есть у Дронова и истинная любовь. Вот она таким хитрым прищуром в это время судорожно пыхтит над историей с выращиванием (читай — спасением) его имиджа в информационном блоке правительства.

Елена мало того, что ранее работала в дорожных предприятиях, так ещё и согласно налоговым отчислениям фиктивно трудоустроилась в ЧОП "Миротворец", который принадлежит А. Борисову через его сына Вилорика (он проскакивает учредителем). Завуалирование взятки (а фиктивное трудоустройство есть ни что иное, как способ её получения) — мастерство Борисовых, Дроновых и прочих воров, которые считали, что самые умные. Оказалось, что не только лишь все. Один только Дронов ждёт своей участи, только дождаться никак не может (это не про историю с креслом губернатора за 140 тысяч рублей, если что).

Ферояновские структуры за откаты в 3-10% успешно захватывали самые жирные тендеры на строительство и ремонт новгородских дорог. Вот лишь некоторые аукционы, оприходованные ивановскими дорожниками в Новгородской области:

ООО "Союз Автодор" — 22 контракта на сумму более 14 млрд рублей.

АО "СМУ-Дондорстрой" — 8 контрактов на 3,93 млрд рублей. ().

А всего их было 40 на общую сумму в 28,5 млрд рублей.

И это только то, что лежит на поверхности. То есть сумма "откатов" уже сидящему Борисову, а от него Дронову и далее уже сидящим Шульцеву, Куранову и Климову (все про них тут), составила от 850 млн рублей до 2,85 млрд рублей. Неплохо для такой "скромной" компании. Пусть будет два миллиарда, так легче дальше считать.

Естественно, такие истории не прошли бесследно для новгородцев. Построенные по "договорняку" дороги и так лишенные этих двух миллиардов, естественно, оказались сделаны из "говна и палок". Часть дорог принимались сразу в отвратительном аварийном состоянии (например, как здесь), за что сейчас очень сильно переживают местные ручные "приемщики", или разваливались спустя год-три, то есть в пределах гарантийного срока.

Кстати, легкость принятия изначально убитых дорог объясняется достаточно простой историей: один из самых нужных людей в этом дорожно-откатном предприятии является Александр Бедусенко — руководитель РОСДОРНИИ - организации, занимающейся... (барабанная дробь)...приемкой дорог после их строительства и ремонта.

Итак, с момента истории с многомиллиардным ремонтом дорог ивановскими Фероянами лишь беглым поиском можно найти не одну сотню миллионов рублей, закопанных в новгородские дороги, которые уже "все":

Зависимость Дронова от клана "Борисовы-Ферояны" оказалась настолько сильна, что сейчас во время своей предвыборной "гонки" ("гонки", потому что это соло-забег с техническими кандидатами, если быть точнее — соло-прогулка) Дронов пытается спасти свою репутацию дорожника, а делает это так:

По всем скоропостижно ушатанным дорогам, которые делали ивановцы недалеко от Великого Новгорода, не подаются никакие претензии исполнителям (стоимость гарантийного ремонта с легкостью перекроет все откаты). И тут Дронов обращается уже к местным дорожникам, которых душил несколько лет назад, отбирая у них контракты под Ферояновские структуры, — компании "Солид".