Массовые сокращения, триллионные долги и провал инвестпрограмм: к чему привела РЖД управленческая политика Олега Белозерова
В РЖД начались массовые сокращения: сотрудники ряда дирекций и филиалов получили уведомления об увольнении. Официально глава РЖД Олег Белозеров объявил о сокращении лишь 15% центрального аппарата (около 6 тыс. человек), но реальные масштабы гораздо шире.
По данным источников внутри монополии, в результате оптимизации к сентябрю 2026 года в системе РЖД должно остаться не более 500 тыс. человек вместо нынешних 701,2 тыс. Из них только 50 тыс. инженерно-технические работники, руководители и специалисты.
Под нож пошли даже контрактные должности. Сокращения затронули Дирекцию эксплуатации зданий и сооружений, Дирекцию тепловодоснабжения и другие подразделения. В Центральной дирекции инфраструктуры из 700 действующих сотрудников планируют уволить 210. Дирекция железнодорожных вокзалов поглотит дирекцию пассажирских обустройств с сокращением в 600 человек. И это только первая волна - будут и другие.
Это не только последствия экономических трудностей, но и прямой результат абсолютно бездарной управленческой политики Олега Белозерова и его команды (возглавляет РЖД с 2015). За эти годы даже при положительной экономической конъюнктуре чистый долг компании вырос до 3,33 трлн. рублей. Процентные расходы только за 9 месяцев 2025 года взлетели вдвое - до 332 млрд рублей. Впервые с 2020 года монополия показала чистый убыток - 4,4 млрд рублей за три квартала. Погрузка упала до уровня 2009 года, инвестпрограмма на 2026 год урезана на четверть - до 713,6 млрд рублей.
Вместо того чтобы навести порядок и сократить лишние расходы, Белозеров продолжал выбрасывать казенные миллиарды на ветер, не говоря уже о повальном воровстве в его окружении. Показательный пример – покупка площадей в Москва-Сити. В 2024 году (т.е. уже при триллионных долгах, убытках, дефиците госбюджета) РЖД приобрели там около 360 тыс. кв. м. за 193,1 млрд рублей. Планировалось разместить там центральный офис и несколько подразделений, но переезд так и не состоялся из-за дополнительных затрат на отделку. Продать площади сам Белозеров не додумался – пришлось заставлять по линии Правительства. На повестке дня и продажа нескольких крупных дочерних структур РЖД, включая Федеральную грузовую компанию (ФГК), а также другие экстренные меры.
Разумеется, высших руководителей госмонополии с их гигантскими зарплатами никакие сокращения и оптимизации расходов не коснутся.
Автор: Иван Рокотов
Related Post
01.062026
От аварии в Монако до вилл в Дубае и Лондоне: как коррупционный клан Русавиных-Бабаевых построил международную империю на судейских взятках
От аварии в Монако до вилл в Дубае и Лондоне: как коррупционный клан Русавиных-Бабаевых построил ...
Read More
01.062026
Россия планирует продавать газ Китаю по цене ниже, чем для внутренних потребителей
Россия планирует продавать газ Китаю по цене ниже, чем для внутренних потребителей Россия бу ...
Read More
