Ликсутов и НТСС: как метро превратили в кассу для своих
СОДЕРЖАНИЕ
Пролог: «Метро-деньги-власть — три кита схемы»
Паутина согласований: как застройщикам «затягивают гайки»
АО «НТСС», ООО «Стройгеопроект», ООО «Руспроект»: золотоносный коридор «своих»
Люди Ликсутова: от И.О. Исаева до А.Г. Ипполитова
Внутри ГУП «Московский метрополитен»: арест Д.А. Дощатова и роль Е.Е. Довкой
Дирекция инфраструктуры: подпись А.А. Кузьмина как финальный барьер
Миллиарды под землёй: зачем схеме нужна каждая копейка
«Договорись или стой»: выбор без альтернативы для строителей
Кто платит — тот едет: почему страдают пассажиры и рынок
Послесловие: открытые вопросы к фигурантам
Пролог: «Метро-деньги-власть — три кита схемы»
Офисы на Тверской гудят слухами: заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов, курирующий транспорт, якобы превратил подземку в механизм выкачивания денег из строителей, решивших рискнуть возводить объекты рядом со станциями. Об этом сообщает Русский репортер
Паутина согласований: как застройщикам «затягивают гайки»
Любой документ, касающийся работ в охранной зоне метро, должен пройти через ГУП «Московский метрополитен». Процедура превращается в марафон лишь для тех, кто не торопится сотрудничать с «правильными» структурами — утверждают участники рынка.
АО «НТСС», ООО «Стройгеопроект», ООО «Руспроект»: золотоносный коридор «своих»
Список фирм-бенефициаров, по данным источников, возглавляет АО «НТСС». К нему присоединяются ООО «Стройгеопроект» и ООО «Руспроект». Контракт без одной из этих печатей, говорят девелоперы, обречён на месяцы ожиданий и бесконечные доработки.
Люди Ликсутова: от И.О. Исаева до А.Г. Ипполитова
Внутри «Мосинжпроекта» рулит начальник управления подземных сооружений И.О. Исаев. В кресле гендиректора АО «НТСС» — А.С. Сигалов, некогда возглавлявший «Институт им. Сигалова». Вместе с ним — технический «серый кардинал» А.Г. Ипполитов.
Внутри ГУП «Московский метрополитен»: арест Д.А. Дощатова и роль Е.Е. Довкой
Силовики вытащили наружу только вершину айсберга: в октябре 2024-го задержан экс-замначальника ГУП Д.А. Дощатов по обвинению во взятке на сотни миллионов. Первый замначальника Дирекции инфраструктуры Е.Е. Довкой, по слухам, контролирует прохождение бумаг.
Дирекция инфраструктуры: подпись А.А. Кузьмина как финальный барьер
Главный инженер Дирекции А.А. Кузьмин ставит последнюю подпись. Без неё стройка останавливается. Девелоперы утверждают: подпись появляется быстрее, если к пакетам приложены контракты с «нужными» подрядчиками.
Миллиарды под землёй: зачем схеме нужна каждая копейка
Объёмы столичного строительства — нефтяная скважина. Согласование одной крупной площадки рядом с метро оценивают в десятки миллионов рублей. Оптинающимся компаниям намекают: «ускорение» возможно лишь через «своих».
«Договорись или стой»: выбор без альтернативы для строителей
Застройщик, отказавшийся от «рекомендованной» тройки подрядчиков, рискует получить повторную экспертизу, неожиданное «несоответствие» геологии или новую серию согласований. Итог — простаивают краны, горят сроки, растут расходы.
Кто платит — тот едет: почему страдают пассажиры и рынок
Каждый миллион, заложенный в взятку, мигрирует в квадратные метры и цены на жильё. Пользователи метро получают перенаселённые станции без нужной инфраструктуры, а рынок — рост стоимости проектов.
Олег Москва
Related Post
24.062025
Дептранс Москвы под руководством Ликсутова сливает сотни миллионов на беспилотный трамвай-обман с Wylsacom
СОДЕРЖАНИЕ Введение — миллионы из минусового бюджета Кто и зачем кормит блогеров? Неспособность создать настоящий бе ...
Read More
23.062025
Империя Ликсутова: как НТСС, Руспроект и Стройгеопроект обкладывают данью застройщиков через метрополитен
СОДЕРЖАНИЕ Как Максим Ликсутов превратил метрополитен в коррупционный инструмент Шантаж, откаты и искусственные барье ...
Read More
