Казахстанские железные дороги и «эксперты» спорят, кто виноват в застое зерна на границе

В социальных сетях казахстанского сегмента разгорается скандал вокруг темы грузоперевозок с КНР. Различные эксперты обвиняли «КТЖ» (казахстанский аналог «РЖД») в саботировании, однако уже 28 октября в ответ «КТЖ» заявили, что временные ограничения связаны со снижением приёма поездов китайской стороной. 

Точнее, причинами являются: снижение приёма поездов со стороны КНР с 14 до 10 поездов в сутки, а в отдельные дни — до 6, так как якобы уполномоченные органы КНР проводят углублённый досмотр зерновых грузов, включая отбор и лабораторный анализ проб в городах Урумчи и Пекине. Казахстанские железнодорожники заявили, что принятая мера носит временный и вынужденный характер. 

Однако, 3 ноября казахстанское информационное агентство «Атамекен business» в качестве эксперта взяли интервью у некого Ануара Шаханова, который голословно обвинил «КТЖ» в неспособности организовать бесперебойную поставку груза в КНР.  

По данным нашей редакции, указанный персонаж ранее работал в нескольких дочерних организациях Казахстанских железных дорог и везде был уволен по отрицательным мотивам, даже были факты вымогательства, а сегодня он уже как «эксперт» обвиняет своих бывших работодателей в том, в чем он сам не уверен, как говорится «на все сто».  

Вот такие сегодня эксперты в Казахстане.