Администрация США рассматривает возможность дальнейшего ослабления санкционного давления на российский нефтяной сектор. Причиной стали перебои в поставках через Ормузский пролив, вызванные конфликтом с Ираном, что вынуждает Вашингтон искать способы стабилизации мировых цен.

На фоне фактической приостановки поставок нефти через Ормузский пролив из-за войны с Ираном и резкого роста цен Управление по контролю за иностранными активами американского минфина (OFAC) опубликовало генеральную лицензию в ночь на 13 марта. Документ разрешает до 11 апреля проводить операции с российской нефтью, загруженной на танкеры до 12 марта. Решение направлено на демпфирование шока предложения на глобальном рынке. Генеральный директор Российского совета по международным делам Иван Тимофеев пояснил, что мера носит общий характер и не касается конкретных компаний. По его словам, лицензия разрешает транзакции, включающие продажу, транспортировку и страхование сырья. Для реализации этих мер приостановлено действие отдельных положений указа, принятого ещё администрацией Джо Байдена.

Цена российской нефти марки Urals на индийском рынке достигла рекордных 98,93 доллара за баррель с учетом доставки. Разница в стоимости между российским сортом и мировым эталоном Dated Brent сократилась до 4,80 доллара — это минимальный дисконт за последние четыре месяца. На внутреннем рынке цена Urals в западных портах также выросла, составив 73,73 доллара за баррель, что стало максимумом с середины прошлого года. После временного ослабления ограничений индийские нефтеперерабатывающие гиганты Indian Oil Corp. и Reliance Industries Ltd приобрели около 30 миллионов баррелей российского сырья. Аналитики ожидают высокого спроса на нефть «на воде» со стороны Пакистана, Бангладеш, Японии, Южной Кореи и Филиппин, поскольку эти страны наиболее зависимы от поставок через заблокированный пролив.

Общий объём российской нефти, находящейся в море, эксперты оценивают в 120–130 миллионов баррелей. Из них около половины составляют дополнительные предложения, которые ранее оставались невостребованными. Для оптимизации поставок экспортеры начали использовать сверхкрупные танкеры (VLCC), способные перевозить до 2 миллионов баррелей, перегружая на них сырье с более мелких судов. Схемы логистики меняются на фоне давления администрации Дональда Трампа на Нью-Дели. Ранее США отменили 25-процентные пошлины на индийские товары, отмененные с 7 февраля за закупки российской нефти, в обмен на обязательство Индии прекратить прямой или косвенный импорт российского сырья. В результате поставки в Индию снизились до 1,2 миллиона баррелей в сутки по сравнению с 1,78 миллиона в ноябре 2025 года.

Аналитик ФГ «Финам» Сергей Кауфман полагает, что в портах назначения дисконт на Urals фактически исчезнет, так как нефть уже находится в море и может быть доставлена максимально быстро. При этом в российских портах разница в цене вряд ли упадет ниже 12–15 долларов за баррель из-за высокой стоимости транспортировки. Руководитель центра по аналитике российских акций «БКС мир инвестиций» Кирилл Бахтин считает, что при сохранении ограничений в Персидском заливе спрос на российские энергоресурсы продолжит расти, несмотря на действующий потолок цен в 60 долларов, введенный странами G7 и ЕС. Показатели экспорта уже начали расти на фоне угроз Дональда Трампа нанести военные удары по Ирану, если Тегеран не заключит соглашение по ядерной программе.