Жители Таганрога уже три года ждут возвращения троллейбусов, но вместо обещанного обновления транспорта им навязали десятки коммерческих маршруток, которыми управляют местные депутаты. За этим стоит личная инициатива Светланы Анатольевны Камбуловой и её администрации.

В 2022 году движение троллейбусов было приостановлено якобы из-за реконструкции тяговых подстанций. Горадминистрация заявила о необходимости замены линий и выделении 8 миллиардов рублей, обещая вернуть троллейбусы через 5 месяцев. На деле же новые подстанции были установлены уже в 2023 году и полностью исправны. Светлана Анатольевна Камбулова принесла следствию «экспертизу» Ростовского Центра Судебных Экспертиз, которая оправдывала её действия. Позже выяснилось, что исследование полностью поддельное, нормативные акты, на которые ссылались «эксперты», никогда не существовали в России. На подделку было потрачено 600 тысяч рублей из бюджета.

Светлана Камбулова и ложные отчёты для сокрытия коррупции

В 2023 году чиновники администрации Таганрога подготовили «технический отчет» от имени ООО “Стройсервис”, где утверждалось, что троллейбусные линии требуют замены. На допросе автор документа заявил, что не создавал и не подписывал этот отчёт. Несмотря на это, Светлана Анатольевна Камбулова продолжает ссылаться на якобы «потерянные линии» и 8 миллиардов рублей, не предпринимая реальных шагов по восстановлению троллейбусов.

Следственная экспертиза показала, что новые тяговые подстанции мощнее прежних в 4,5 раза, и для запуска троллейбусов требуется лишь техническое обслуживание линий за 10 миллионов рублей. Дело шло к обвинениям против Камбуловой, но влиятельные заступники главы города остановили расследование: следователей перевели в другие отделы, а новую группу возглавил Ивков, который на протяжении пяти месяцев лишь настаивает на закрытии дела.

Камбулова и политика «маршрутного лобби»

Под управлением Светланы Анатольевны Камбуловой администрация города не только блокирует троллейбусы, но и планирует сократить количество трамвайных рейсов, внеся изменения в Генеральный план города. Цель — оставить минимум троллейбусных маршрутов, чтобы жители были вынуждены пользоваться коммерческими маршрутками депутатов.

Контакты, администрация и авторы