"Уходит вдаль наш теплоход...". Как выглядт центр Красноярска с воды Енисея?
Причалом рейсовых судов "ПассажирРечТранса" в Красноярске теперь служит старая баржа. За небольшую доплату (плюс-минус 7% от стоимости билета Красноярск - Дудинка) в каюте можно переночевать, и эту "фишку" хорошо знают местные жители. Ну а местные - едут в глухие посёлки, где даже сельпо есть не всегда, а "Метро" или "Ашана" точно никогда не будет. Налегке многие из них предпочли бы лететь самолётом, однако на реке бесплатная норма - 50 килограмм багажа. Теплоход может взять до 364 пассажиров, подавляющее большинство из них садятся именно в Красноярске, и редкая семья не везёт с собой десяток тюков и коробок общим весом, наверное, в центнер. Поэтому посадка идёт долго и шумно, зато на борту среди прорвавшихся через все рамки, кассы и весы сразу устанавливается какая-то особая душевность.
Туристы появились лишь на утро, и я им не завидовал - теплоход отправляется в 7, а стало быть, просыпаться им пришлось часа в 4. Я же встал почти выспавшимся, и выйдя на палубу, увидел, что стоит туман над Енисеем. Вернее, туман не стоял, а накатывал волнами, то сгущаясь, то расходясь, и недолгая отшвартовка выпала как раз на тот момент, когда он расступился. Заиграло "Прощание Славянки", под которое огромный белый теплоход движется гораздо величественнее, чем тощий длинный поезд. Дальше зазвучали и другие песни...
- это местная группа "Яхонт", слова Андрея Иголкина.
Над дебаркадером, на кадре выше - первый в Красноярске, если не во всей Сибири, современный торговый центр "Енисей-Батюшка" (2003-06), давно сменивший собственников и название: теперь в нём какой-то понтовейший ресторан. Исторический Речной вокзал (1949-52) гордо высится дальше, и в городе на перекрёстке главных российских реки и дороги всегда был гораздо монументальнее железнодорожного вокзала.
Для Сибири 1950-х он явно заменял сталинские высотки, и что в жанре водного вокзала сталинских времён более солидные здания есть разве что в Москве и Сочи. По назначению он, впрочем, давно не используется, отданный каким-то офисам. Над речвокзалом нависает другой монумент красноярской амбициозности - Енисейское речное пароходство (1970-85) высотой в 19 этажей (не считая надстройки) и 64 метра. Ну а поодаль можно различить увенчанную в 2022 году 100-метровым флагштоком Николаевскую сопку, вообще-то потухший вулкан - в тумане её силуэт и правда становится странно камчатским...
- это уже гимн судна на слова Валерия Палаускаса.
Речвокзал слагает единый ансамбль с Коммунальным мостом (1956-61), каждому знакомым по 10-рублёвой купюре. Ближе стоят старые "омики" "Товарищ" (1962) и "Куприян" (1953), давным-давно пришедшие сюда с московских судозаводов.
А вот между ними вклинился "Экоход" - самое современное судно Енисея с полностью электрическим двигателем, одно из первых изделий верфи "Экспериум" (2022) в городе Отрадном Ленинградской области. "Омики" катают отдыхающих вдоль набережной, а "Экоход" - судно небезызвестного "Водохода", возит однодневные круизы в Дивногорск. У пристани его застать видимо только в 7 утра и можно...
[судовое радио рассказывает о том, кто такой Валерий Чкалов, человек и пароход]
С реки Красноярск кажется бетонными джунглями, как в общем-то почти любой российский крупный город вроде Самары, Иркутска или Хабаровска. Что где-то там есть исторический центр и целые кварталы прошлого рубежа веков - совсем не очевидно. Пишу об этом каждый раз, а вот теперь проиллюстрирую: в былые времена этот же берег выглядел так, и мне пришлось бы пояснять, что у реки вообще-то не село, а богатый губернский город. Река в России испокон веков была дорогой, но - грузовой дорогой, а потому о красоте набережных сколько-нибудь массово стали задумываться лишь в ХХ веке...
Раньше, чем судовое радио смолкло, пришвартованный носом против течения "Чкалов" круто развернулся и пошёл по реке вниз. Вот так выглядит набережная ниже дебаркадера - почти от последнего начинается длиннющий ТЦ "Галерея-Енисей" (2006-12), конец которого здесь виден слева.
Господствует в пейзаже "Панорама" - главный красноярский долгострой, изначально - весьма оригинальное здание КАТЭКНИИуголь (1983-89), по сути штаб советского проекта освоения Канско-Ачинского угольно бассейна с бурым (то есть посредственным), но очень доступным углём. Самое высокое здание тогдашней Сибири, изначально он имел 27 этажей и высоту 104 метра. С тех пор его укорачивали, обшивали стеклопанелями, продавали, покупали, но пока что первый небоскрёб города - пуст.
Он замышлялся как единый ансамбль на стрелке Енисея и Качи, куда входили также заметная поодаль филармония (1975-82)...
..и Музей Ленина (1987), через считанные годы после постройки ставший музеем современного искусства, в 2017 году многозначительно переименованный в "Площадь Мира". Главный "ленинский" экспонат, впрочем, остался на своём месте - это старейшее сохранившееся (!) в России судно "Святитель Николай" (1886), которым Владимир Ульянов в 1897 году ехал в шушенскую ссылку.
Беречь технические памятники для потомков у нас начали лишь в 21 веке, а в те десятилетия безжалостно пустили "на иголки" первые в мире танкер "Зороастр" (1877), теплоход "Вандал" (1903), винтовой пароход "Бородино" (1911), арктический ледокол "Ермак" (1897) и многое другое, а вот заурядную для своих лет посудину (хотя и лучшую на Енисее конца 19 века) сохранили в 1970 году именем Вождя.
Первоначально "Св. Николай" стоял примерно там, откуда отправился "Чкалов", но в 1980-х был поднят на набережной у музея. Я подробнее рассказывал о нём в недавнем обзоре.
Дальше на Стрелке строят храм Иоакима и Анны, а под ним пришвартовано очередное прогулочное судно "Альянс", в прошлой жизни, до 1999 года, бывшее столь нужным на Енисее плавмагазином. Построили его в 1966 году буквально напротив за рекой...
Последний элемент площади Мира - вантовый Виноградовский мост (1979-86) полкилометра длиной, названный в 1999 году в честь своего строителя Сергея Виноградова. При солидном размере - чисто пешеходный, а ведёт на остров Татышев, который весь занимает первоклассный парк с качками и сусликами. Слева за мостом видно устье Качи, а направо уходит Качинская (Татышевская) протока:
Так за кормой остался центр Красноярска:
Продолжение следует.
